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O modelo ao sair da caixa vem finalizado o que obriga a um trabalho de "estripação" das peças para se conseguir alojar os elementos mecanicos. Não existem parafusos e todas as partes são coladas de fábrica o que obriga a um manuseamento cuidadoso e cortes precisos;



Todas as peças moveis ou sujeitas a torção são reforçadas em aluminio;



Para reproduzir o amortecimento das rodas trazeiras do veiculo original copiou-se essa função para os braços do modelo;





Disposição interna dos apoios;



Colocação da transmissão traseira;



Montagem do motor e sistema que irá permitir transmitir movimento à helice. O uso de um unico motor para as quatro rodas motrizes e helice levantou um problema já que à imagem do real se pretende que as rodas parem o seu movimento dentro de água inciciando a helice a rotação o que levou à motagem de um "dig tranny" com o incremento da desmultiplicação para o veio da helice.





Transmissão ao veio central;



Cubos das rodas dianteiras;







Contrução de transmissão estanque;





Encerramento dos compartimentos molhados;



Abertura do acesso frontal;